La Llevantina
L'association a fait l'acquisition de sa première barque, la Llevantina, en mai 2003.
La Llevantina est une barque catalane typique construite en 1927 au Barcarès par les chantiers de charpenterie marine CALVET. Sonpremier propriétaire, Aimé Canal, l'avait baptisée Pâquerette. Elle a ensuite été nommée Pyrène puis Karine.
Ses dimensions , sa motorisation
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Longueur : 9.20 m Largeur : 3.00 m Hauteur au milieu du pont : 1 m jauge : 5 tonneaux |
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Le moteur est de marque Renault Couach, type In Board, d'une puissance de 55 Cv réels. | |
Les bois utilisés
La quille, les membrures, les varangues, l'étambot et l'étrave sont en chêne.
Les bordés sont en pin de la forêt de la Matte.
Le niangon et l'iroko ont été utilisés pour les jambettes et membrures et le pin nord rouge pour les bordés de pont.
Rénovation
1ère restauration
: entre septembre 1996 et mai 1997
(Chantier Bernadou à Canet-en-Roussillon)
2ème restauration : mai-juin 2003 (Chantier Bernadou à
Canet-en-Roussiilon) : le pont et les bordés.
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La
mise à l'eau et le voyage (épique ! ) de Canet à Banyuls sur mer : le 27 juin 2003
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(Photos du voyage : Gilles Tourné) |
Le
ponçage, le calfatage et la peinture : juillet 2003 (à Banyuls sur mer par les membres
de l'association)
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La
mise à l'eau à Banyuls sur mer (le 15 juillet 2003)
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Première sortie à la voile
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"Baptème" au Banyuls et en fanfare le 20 août 2003
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Dans les bras de sa maman, Brune, la très jeune marraine de la Llevantina, se prépare à sacrifier une bouteille de Banyuls sur sa coque. |
Fabrication d'une nouvelle antenne
Les marins se font bûcherons dans la forêt de la Matte (le 22
août 2003) pour
ramener les épicéas qui seront transformés l'hiver suivant en antenne toute neuve pour la
Llevantina.
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Atelier
charpenterie
novembre 2003 : Où l'on s'initie au maniement de la plane...
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janvier 2004 : Après l'huile de coude, l'huile de lin !
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février 2004 : La Llevantina arbore son antenne toute neuve !
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